独特的响应特性和激动人心的排气声浪带来无穷骑乘乐趣。
900cc Bonneville发动机能够在整个转速范围内输出高扭矩，随时爆发澎湃动力。
经过重大升级的900cc Bonneville发动机，峰值功率较前一代增大18%之多。
Street Twin有140多款定制附件可供选择，造就极其丰富的改装定制可能性。
2019年新款Street Twin拥有配备四活塞制动钳的新款Brembo前制动器，制动性能愈发出色，为骑手带来更强的控制感。
41毫米筒式前叉具有120毫米的行程，技术规格更高，使骑行愈加舒适和自信。
2019年新款Street Twin在同级车型中率先配备了“公路”和“雨天”骑行模式功能，骑手通过集成在车把左侧组合开关中的骑行模式选择按钮选择骑行模式后，节气门控制特性图谱和牵引力控制设置参数将发生相应调节变化，进而实现更强的骑行控制性能。
扭矩辅助型离合器的优化设计能够减轻骑手的离合器操作负担，让您在长时间骑行Street Twin过程中更加轻松舒适，尤其是在需要频繁起步停车的市区道路上。
此外，离合器的外部尺寸也有所减少，造就更窄的发动机外观。
凯旋的电子轮胎压力监测系统（TPMS）能够为骑行提供更多便利，现已成为新款Street Twin的140多款定制附件之一。
最新一代的防抱死制动系统（ABS）和可开关型牵引力控制系统能够根据需要控制Street Twin令人惊叹的扭矩。
这两个作为标准装备的主动安全性系统不仅具备灵敏迅速的响应性能，而且外观紧凑，安装位置隐蔽，对整车外观视觉效果的影响极小。
新款Street Twin上其他以车手为中心的先进技术配置还包括灯光效果独特的高能效LED尾灯、带有凯旋徽标的防盗锁止装置以及隐蔽布置在座椅下方的通用串行总线（USB）充电接口。
Street Twin素来以其易于上手、令人倍感自信的操控表现而著称，而得益于骑乘姿态的调整和座椅结构的改进，2019年新款Street Twin的骑手人机工程学设计和舒适性水准愈加出色。
铝质铸造多辐车轮带有机加工成型装饰细节，搭配Phantom Sports Comp轮胎，使用性能和耐用性俱佳。
更加时尚现代的饰面和细节交相辉映，为2019年新款Street Twin进一步增添质感。
| 类型 | 并列双缸发动机，8气门，单顶置凸轮轴（SOHC），270度曲柄角，水冷 |
| 排量(cc) | 900 |
| 缸径(mm) | 84.6 |
| 行程(mm) | 80 |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 峰值功率 | 65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7500rpm |
| 峰值扭矩 | 80Nm @ 3800rpm |
| 系统 | 电传线控，多点顺序电控燃油喷射 |
| 排气 | 二进二出排气系统，带双消声器，均为拉丝表面 |
| 传动形式 | O-ring链条 |
| 离合 | 湿式，多片辅助型离合器 |
| 变速箱 | 5挡变速 |
| 车架结构 | 钢管摇篮结构车架 |
| 摇臂 | 双边钢管摇臂 |
| 前轮 | 铸铝辐条轮毂，18 x 2.75寸 |
| 后轮 | 铸铝辐条轮毂，17 x 4.25寸 |
| 前轮胎 | 100/90-18 |
| 后轮胎 | 150/70 R17 |
| 前悬架 | 41毫米KYB筒式多片阀控前叉，120毫米行程 |
| 后悬架 | 双KYB后避震器，预载可调，120毫米行程 |
| 前制动器 | 单310毫米浮动式制动盘，Brembo四活塞对向式制动钳，ABS |
| 后制动器 | 单255毫米制动盘, Nissin双活塞浮动式制动钳，ABS |
| 仪表显示及功能 | 多功能LED集成仪表组显示时速表，转速表，里程表、档位指示器、燃油表、续航里程、保养提示灯、时钟、双行程表、平均和当前油耗显示、牵引力控制状态显示、油门（节气门）模式状态，胎压监测（选配）和加热手柄状态（选配）显示-由安装在车把上的按钮滚动操作。 |
| 车把宽度(mm) | 785 |
| 无后视镜车高(mm) | 1114 |
| 座高(mm) | 760 |
| 轴距(mm) | 1415 |
| 倾角(°) | 25.1 |
| 前轮曳距(mm) | 102.4 |
| 干重(kg) | 198 |
| 油箱容积(L) | 12 |
| 油耗 | 3.9 l/100 km 72.4 |
| CO2排放 | 国四排放标准 |
