凯旋厂队

FIM MX2 World Championship

迈入第三个赛季征程，凯旋厂队已在竞争极其激烈的 FIM MX2 摩托车越野世界锦标赛中成为备受瞩目的强队。2024 年，车队携车手 Mikkel Haarup 与 Camden McLellan 首次亮相，Haarup 驾驭全新的 TF 250-X 在车队历史性首秀中便登上领奖台，McLellan 也在赛季后期成功登上领奖台。上个赛季，由于 Haarup 超过 MX2 车手年龄限制，车队将 Guillem Farres 招至麾下，与 McLellan 携手出战。两位车手共同为凯旋赢得在该系列赛中的首个单场胜利，并多次登上领奖台，与车队一起创造了众多的高光时刻。

展望 2026 赛季，McLellan 与 Farres 志在更进一步，不仅将力争为凯旋赢得首个大奖赛冠军，更将全力帮助这家英国制造商在进军摩托车越野赛领域的仅仅第三年便向总冠军头衔发起冲击。

2026 年 FIM MX2 摩托车越野世界锦标赛将包含 20 轮分站赛，于 3 月初在阿根廷拉开战幕。分站赛的赛场选择不仅遍布欧洲各地，还包括南非（今年的新赛场）、澳大利亚、土耳其、中国等欧洲以外国家。赛道、土质以及气候条件的丰富多样，加上全球最顶尖高手的激烈角逐，对车队、车手及摩托车越野赛车而言无疑都将是极致的考验。本赛季的压轴好戏是备受车迷瞩目的摩托车越野国家杯 (Motocross of Nations)，今年将在法国埃尔内举办，来自世界各地的车手将齐聚这场“摩托车越野领域奥运会”，为国家荣誉而战。

凯旋厂队车队

FIM MX2 World Championship

凯旋厂队车队

继 2024 年成功首秀及 2025 年的第二个赛季之后，凯旋厂队将于 2026 年开启 FIM MX2 摩托车越野世界锦标赛的第三个赛季征程。车队在首次亮相中便一鸣惊人，凭借 Mikkel Haarup 在阿根廷站的优异表现登上领奖台。仅在两轮之后，Camden McLellan 再次登上领奖台，成功奠定了凯旋及车队作为世界顶级强队之一的地位。两位车手屡屡跻身单场前三与前五，最终以年度第五和第九的总成绩完成首个赛季。

上个赛季，Guillem Farres 加入车队与 Camden McLellan 并肩作战，二人的表现进一步证明了 TF 250-X 的卓越性能，也帮助车队进一步巩固了作为锦标赛冠军有力争夺者的地位。南非车手 McLellan 于 4 月在 Riola Sardo 取得 2-3 名的佳绩，夺得撒丁岛沙地赛段总成绩亚军，之后又在意大利特伦蒂诺的硬土赛道上为凯旋在该系列赛中的首场单场胜利。Farres 在德国站夺下单场胜利并荣获总成绩亚军，这不仅是这位西班牙车手职业生涯首次登上领奖台，也使他成为驾驭凯旋摩托车在摩托车越野世界锦标赛登上领奖台的第三人。McLellan 最终获得锦标赛第五名，而 Farres 虽因伤缺席三轮，依然取得了值得肯定的第八名。

凯旋厂队由车队所有者 Thierry Chizat-Suzzoni 及车队经理 Vincent Bereni 共同带队。过去十年来，这对备受尊崇、经验丰富且成就斐然的搭档在多位车手的职业生涯中发挥了关键作用；他们共同指引众多车手取得成功，在 FIM 摩托车越野世界锦标赛中斩获了不下 80 场大奖赛胜利。

Chizat-Suzzoni 和 Bereni 深度参与了凯旋赛车及量产车型的研发进程，他们满怀雄心壮志，誓将带领于 2024 年上市的凯旋 TF 250-X 越野摩托车创造新的辉煌战绩。这对搭档带着自己团队的专业知识，与来自英国欣克利的凯旋工程师并肩奋战，这不仅对凯旋的研发工作至关重要，也标志着一个全新赛车项目的启航。此外，在将赛车交付给厂队车手之前，测试车手兼现任车手教练 Clement Desalle 也在整个研发历程中发挥了核心作用。

由于 MXGP 与 MX2 赛事的车型认证规则与美国不同，这两项赛事成为了制造商测试和完善产品或构思的理想平台。车队与凯旋工程师在幕后持续不懈地努力，期盼在未来的几个赛季中，与凯旋共同分享更多突破性的“首次”胜利。