TIGER 900 GT
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专注于公路操控、高续航的冒险能力、领先同级的配置和激动人心的三缸动力表现，全新 Tiger 900 GT 重塑中量级探险车型骑行体验
TIGER 900 GT | 技术参数
* 本页所示建议零售价和配置信息，可能根据具体车辆配置不同相应变动。实际配置信息以中国上市产品为准，详情请联系英伦凯旋摩托车授权经销商
| Feature | Details |
|---|---|
| 建议零售价 | |
| 零售价(含税) | 建议零售价(含税) 99,900 元起 |
| Feature | Details |
|---|---|
| 发动机和变速箱 | |
| 型式 | 并列三缸发动机, 液冷, 12 气门, 双顶置凸轮轴（DOHC） |
| 排量 | 888 毫升 |
| 缸径 | 78.0 毫米 |
| 冲程 | 61.9 毫米 |
| 压缩比 | 13.0:1 |
| 最大功率 | 108 PS / 106.5 bhp (79.5 kW) @ 9,500 rpm |
| 最大扭矩 | 90 Nm @ 6,850 rpm |
| 系统 | 多点顺序电控燃油喷射，电子节气门控制 |
| 排气 | 不锈钢三合一排气系统，配侧置不锈钢消音器 |
| 最终传动 | 链条传动 |
| 离合器 | 湿式，多片离合器，滑动辅助 |
| 变速箱 | 6挡变速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| 底盘 | |
| 车架 | 钢管车架，铝合金后副车架 |
| 摇臂 | 双侧，铸铝合金 |
| 前轮 | 铸铝，19 x 2.5 英寸 |
| 后轮 | 铸铝，17 x 4.25 英寸 |
| 前轮胎 | 100/90-19 |
| 后轮胎 | 150/70R17 |
| 前悬架 | Marzocchi 45 mm 倒置压缩阻尼回弹可调前减震，180mm行程 |
| 后悬架 | Marzocchi（RSU），具备电子调节预载和回弹阻尼。后轮行程 170 mm |
| 前制动器 | 双 320 mm 浮动盘，Brembo Stylema 四活塞单体式径向卡钳。前置径向主缸，弯道优化ABS |
| 后制动器 | 单 255 mm 制动盘，单活塞滑动制动钳 |
| I仪表显示和功能 | 全彩TFT仪表，内置My Triumph 车载互联系统 |
| Feature | Details |
|---|---|
| 尺寸和重量 | |
| 车把宽度 | 930 毫米 |
| 不含后视镜高度 | 1410 毫米 |
| 车座高度 | 820-840 mm（选配低坐垫可低至800mm 毫米 |
| 轴距 | 1556 毫米 |
| 前倾角 | 24.6 º |
| 拖曳距 | 102.7 毫米 |
| 油箱容量 | 20 升 |
| 湿重 | 219 公斤 |
| Feature | Details |
|---|---|
| 燃料消耗量 | |
| 燃料消耗量 | 60.4 mpg (4.7 litres / 100 km) |
| Feature | Details |
|---|---|
| 服务 | |
| 保养间隔 | 12个月 / 10,000公里（以先到者为准） |
发动机与动力
搭载T型曲轴的三缸发动机拥有双缸发动机低转速下的扭矩和可操控性，同时具备三缸发动机平顺、迅猛的中段加速和激情四溢的高转速表现。灵活、易控，峰值功率提高了13%。
安全功能
增强型制动系统、弯道优化型防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统造就了全面的骑行安全性让骑手充满自信。
科技配置
新款 Tiger 900 GT 升级了以骑手为中心的技术，配备五种骑行模式和带蓝牙连接功能的新型 7 英寸 TFT 显示屏，将其规格提升到了一个新水平。
舒适感受
出色的人体工学设计最大程度提升骑行体验，同时也减少骑手疲劳。升级座椅与减震把手设计，再加上性能优秀的可调节风挡，让骑手更加舒适惬意。
BREMBO 制动卡钳
全新升级的 Brembo Stylema 卡钳与320mm刹车盘组合，提供卓越的制动力与手感。优化的弯道ABS进一步增强安全性与骑行信心。
减震系统
专为全新 Tiger 900 系列量身打造，豪华可调的长行程 Marzocchi 减震系统，是 GT 车型舒适性与卓越公路操控表现的核心所在。
省力的滑动离合器
专为激烈降挡或湿滑路面设计，省力的滑动离合器不仅增强后轮控制力，还大幅降低操作力度，显著提升骑行舒适性。
油箱
为提供舒展的骑行姿势与腿部舒适感而设计，人体工学与20升超大容量油箱完美结合，助你轻松征服长途旅程。
灯光系统
功能强大的全 LED 车灯系统采用Tiger家族标志性的设计，为骑手带来极佳的照明效果，对于其他道路参与者也形成出色的提示效果。
蓝牙连接
标配 My Triumph 连接系统，支持手机控制、音乐播放，带来全新骑行体验。
|
发动机和底盘
|
|
|---|---|
| 发动机 | 888 cc |
| 轮毂 | 前 19 英寸/后 17 英寸轻质铸铝轮毂 |
| 悬挂系统 | Marzocchi前后悬挂系统 |
| 油箱 | 20 L |
|
仪表和电子设备
|
|
| 驾驶模式 | 四种：公路、雨天、运动和越野 |
| 仪表 | 全彩7英寸TFT仪表盘 |
| 蓝牙连接（音乐/通话） | Included |
| 全LED照明系统 | Included |
| 发光开关 | Not Included |
| USB 充电和手机存储位 | 两种：位于仪表旁和座椅下 |
| 电源接口 | Included |
|
乘坐舒适性
|
|
| 可调节屏幕 | 可调节幅度达 50 毫米 |
| 护手 | Included |
| 加热握把 | Included |
| 加热车手和后座座椅 | 配件可选 |
| 定速巡航 | Included |
| 凯旋换挡辅助系统 | Not Included |
|
保护与安全
|
|
| 胎压监测系统 | 配件可选 |
| 优化弯道ABS防抱死制动系统 | Included |
| 优化转弯TC牵引力控制系统 | Included |
| 中央驻车支架 | 配件可选 |
| 发动机保护杆 | 配件可选 |
| 油箱保护杆 | 配件可选 |
| 铝制油底壳保护装置 | 配件可选 |
|
其他
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|
| 服务间隔 | 10,000 公里/ 12 个月保养间隔，以先到者为准 |
|
发动机和底盘
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|---|---|
| 发动机 | 888 cc |
| 轮毂 | 前 19 英寸/后 17 英寸轻质铸铝轮毂 |
| 悬挂系统 | Marzocchi前后悬挂系统 |
| 油箱 | 20 L |
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仪表和电子设备
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|
| 驾驶模式 | 四种：公路、雨天、运动和越野 |
| 仪表 | 全彩7英寸TFT仪表盘 |
| 蓝牙连接（音乐/通话） | Included |
| 全LED照明系统 | Included |
| 发光开关 | Not Included |
| USB 充电和手机存储位 | 两种：位于仪表旁和座椅下 |
| 电源接口 | Included |
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乘坐舒适性
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|
| 可调节屏幕 | 可调节幅度达 50 毫米 |
| 护手 | Included |
| 加热握把 | Included |
| 加热车手和后座座椅 | 配件可选 |
| 定速巡航 | Included |
| 凯旋换挡辅助系统 | Not Included |
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保护与安全
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|
| 胎压监测系统 | 配件可选 |
| 优化弯道ABS防抱死制动系统 | Included |
| 优化转弯TC牵引力控制系统 | Included |
| 中央驻车支架 | 配件可选 |
| 发动机保护杆 | 配件可选 |
| 油箱保护杆 | 配件可选 |
| 铝制油底壳保护装置 | 配件可选 |
|
其他
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| 服务间隔 | 10,000 公里/ 12 个月保养间隔，以先到者为准 |
reasons to ride
The world’s longest running adventure name, the Triumph Tiger has a rich history.
A culmination of lessons learned from winning international rally races in the hands of the legendary Iván Cervantes and feedback from owners all over the world, the New Tiger 900 range offers more of everything. More power, more comfort, more capability and more technology.
accessories
With over 50 genuine Triumph accessories available for the New Tiger 900, there’s no adventure too big, and no detail too small.
