Triumph Originals

当米兰 South Garage Motor Co 的创始人 Giuseppe Carucci 收到今年的“时光胶囊”命题时，他以面对每一次创意挑战的熟悉姿态欣然接下——满怀热忱并渴望超越以往的任何巅峰之作。自 2012 年他投身改装以来，这种纯粹的热忱便一直是他的事业灵魂。

South Garage 对待改装的态度深植于他心中的敬重——敬重摩托车、敬重凯旋品牌，更敬重赋予每一次改装灵感的伟大时代。他们从不将个人意愿强加于摩托车，而是悉心挖掘每台摩托车的独特神韵，进而使其在保持纯正血统的同时，升华为独具魅力的改装珍品。

在 Giuseppe 眼中，Scrambler 车型就是一块天赐的绝佳画布。无与伦比的多功能性、极致纯粹与隽永特质，使其成为重塑创意的完美之选，彰显着一种的从不墨守成规的精神，于 Giuseppe 而言，这正意味着超越常规，为激动人心的全新事物开辟道路。

您是如何踏入摩托车改装领域的？

从一开始接触到改装，它便在我心中种下了狂热的种子。我的改装作品与我的思维方式、人生态度完美契合，同时也是我推动事业发展的源动力与远大愿景。

您看到“时光胶囊”设计命题的最初反应是怎样的？

就像我对待任何创意项目一样：满腔热忱、渴望挑战自我、渴望惊艳世人，并力求超越以往的任何杰作。

您认为 Scrambler 车型凭何成为绝佳的改装平台？

原因不胜枚举。它的多功能性无与伦比，无论从风格还是功能上来说都是如此。它还拥有一种独特的诱惑力，这源于它对“极简本质”的完美诠释——它是极致简约与极致精妙之间的完美平衡。最后，它是一件充满怀旧气息且令人回味无穷的物品——在上世纪六七十年代，它更是电影中代表摩托车文化的象征图腾。

在个人情感、文化底蕴、美学价值或是其他层面，“Scrambler”这个词对您意味着什么？

从文化维度看，它代表着“超越平凡”的理念，因为它的魅力早已超越了骑上道路这件事。对我而言，它意味着对于探索与发现的无尽渴望，它从不墨守成规，一直保持着反叛传统的精神内核。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

正如我常说的那样——“摒弃塑料，拥抱经典！”在我看来，唯有甄选顶级材质，辅以登峰造极的精湛工艺，方能缔造出那种独一无二的非凡个性、审美愉悦与纯正质感。

您认为自己的改装作品与其他人的有何不同？

我想这源于我对待作品的笃定态度。我力求仅采用最顶级的材质、表面工艺与款式风格，并始终不懈地追寻美学、功能、舒适与性能之间的完美平衡。

在打造改装摩托车时，您是否有一条始终恪守的铁律？又是否有一条您最爱打破的常规？

我始终恪守的一条铁律便是绝对尊重品牌与摩托车的本真内核。至于我最爱打破的常规？那便是“绝不重塑车架与底盘”的老生常谈。

您为何决定参加 Triumph Originals 大赛？

出于多种原因交织在一起。首先，是出于对凯旋摩托车的认可与热爱，

不止于车辆本身，还在于凯旋百年的历史与文化。其次，这也是展现我们对复古摩托车深厚热爱的绝佳契机。最后，我们希望让全世界看到中国的摩托车改装文化！

是什么吸引您改装凯旋摩托车？

凯旋的独特之处在于它在传承与创新之间保持了平衡，既拥有悠久的历史，又完美契合当代骑手的对性能的需求。凯旋的复古美学与精湛工艺和现代技术的结合，为改装提供了完美的平台。凯旋摩托车的精细做工和丰富的车型选择，也使其成为我们改装复古摩托车的首选。

您认为 Scrambler 车型凭何成为绝佳的改装平台？

Scrambler 可从容兼顾公路与非铺装路面，具备广阔的场景适应性，且整体车身姿态高大舒展，能很好地展现摩托车的昂扬姿态和机械结构。Scrambler 也让骑行者的目的地不再受到限制。

在个人情感、文化底蕴、美学价值或是其他层面，“Scrambler”这个词对您意味着什么？

对我们而言，它宣告了征途的开启，是由公路驶向旷野的开端。

从美学维度看，它巧妙融合了英伦摩托车文化的优雅与越野风格的粗犷：高位排气、钢丝辐条轮毂、全地形轮胎，以及简洁利落的车身线条，共同塑造出一种不修边幅却充满使命感的机械暴力美学。

从文化上，它更象征着一种自由探索、随时准备逃离柏油路去冒险的生活态度。而这种态度也正符合 BVL 所追求的一种精神。

您的改装灵感来自哪个时期的Scrambler车型？

上世纪 80 年代的 TR7T Tiger Trail 车型。80 年代摩托车的设计

从流行文化中汲取了海量灵感。更张扬的颜色和更夸张的造型，都折射出了那个欣欣向荣的繁荣时代，彼时每个人都在拼命渴求更多的可能性。与此同时，人们对摩托车的诉求愈发多元，催生了打破常规的跨界设计，其中不少理念甚至深刻影响至今。那个年代散发着一种独一无二的魅力，既令人心驰神往，又勾起无尽情怀。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

有两个最佳时刻：一个是刚拿到车把它拆光的时候；另一个是改装结束，我们将它推入影棚拍照的时候。始于破，终于立。

FCR Original 麾下的天才团队置身于法国的恬静乡村，对自己的事业倾注着无尽热爱。

正如他们自己所言：他们不仅是在改装摩托车，更是在重构摩托车灵魂，让它们在静止时惊艳夺目，在驰骋时酣畅淋漓。

FCR Original 由 Sebastien Guillemot 于 2012 年创立，其改装理念始终围绕美学、性能与创新的完美平衡。至于他们坚持的唯一准则，那便是每一处改装，必有其意义，必具其功用。如果某项改装对于摩托车的人体工学、操控表现或整体平衡无法起到改善提升，那便绝无必要进行。

凭借在竞技赛车领域的成功经验，FCR Original 对摩托车需要具备的性能建立了深刻的理解。他们的专家团队深谙如何打造一台兼具绝佳风格与极致功能的摩托车，而 Scrambler 无疑为他们提供了一块任其挥洒才华的完美画布。

您是如何踏入摩托车改装领域的？

那是在一间泥土地面的乡村谷仓里，源于一份对机械的共同狂热。我们最初并未奢望打造一个品牌，唯一的初衷就是颠覆、实验并突破极限。真正的转折点，是我们成功将一台凯旋 Speed Triple 1050 改装成一件移动的艺术品时，那也是我们首个成功售出的心血之作。那一刻，FCR Original 的精神内核正式缔造：标准严苛、性能卓越、细节至上与隽永优雅。

是什么吸引您改装凯旋摩托车？

凯旋品牌拥有独一无二的辉煌传承，其发展历史与现代摩托车的演进历程紧密相连。凯旋摩托车拥有英伦风范的优雅格调和历久弥新的隽永气质，在每一代车型上都彰显无遗。

机械层面，凯旋发动机以动力磅礴、特质鲜明以及可靠耐用而享誉业界，这为改装项目奠定了无与伦比的坚实基础。与一台已然拥有灵魂的机器共舞，便意味着我们的使命是激发其潜能、升华其境界，而非使其背离背本真内核。

您会如何描述自己打造改装摩托车的理念？

在拿起工具之前，我们就已开始审视摩托车的线条、比例以及它所要讲述的故事。每一处改装都必须有明确的目的。一件成功的改装杰作，不仅要外表惊艳，更需合乎逻辑、坚实可靠。我们将每个项目都视为团队的共赴之战——在思想的碰撞、灵感的交锋与相互的挑战中千锤百炼。我们的愿景是让每一台作品都成为工作室匠心凝聚的缩影，让每位成员的精湛技艺都在最终的机械猛兽上大放异彩。

您的改装灵感来自哪个时期的Scrambler车型？

20 世纪 60 和 70 年代。这一时期定义了 Scrambler 的极致精髓，那是一个洗尽铅华、回归本质的黄金年代。当时的摩托车改装兼具天马行空的创意与脚踏实地的实用主义，只为回应一个纯粹的渴望：去往更远的远方。零件均为纯手工打造，坚实强悍，经久耐用。虽然初衷纯粹至极，但执行却精准严苛、毫不妥协。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

最终的总装阶段。此刻，每一个零件都找到了它的归宿，整个项目终于涅槃为一台完整的摩托车，这正是概念跃进现实的高光时刻。

如果让您为某位名人打造专属改装摩托，您会选择谁？为什么？

必然是史蒂夫·麦昆 (Steve McQueen)。他完美诠释了 Scrambler 所承载的无畏精神与自由灵魂，更是一位骨灰级的凯旋摩托车爱好者。为一位对摩托车文化及凯旋品牌影响如此深远的传奇人物打造座驾，无疑是一项极具象征意义且令人兴奋不已的终极挑战。

是什么吸引您改装凯旋摩托车？

真正令我欲罢不能的，是亲眼见证一个疯狂构想最终落地成型，无论它是大道至简，还是彻底的离经叛道。

您会如何描述自己打造改装摩托车的理念？

我的创作更依赖于一瞬间的直觉爆发。我会敏锐洞察周遭万物，但真正支配灵感走向的，永远是我内心的狂热悸动。

哪些影响与灵感塑造了您现在的设计风格与工艺手法？

我欣赏全球各地的改装杰作，但最令我折服的，是日本改装界那近乎变态的完美主义，在那里，一切皆可由匠人纯手工锻造。此外，我从小就接触摩托车越野赛，这或许能解释为何我对钢丝辐条轮毂有着不可救药的痴迷。

您为本次大赛改装的 Scrambler 背后的核心理念是什么？

我们唯一的执念，便是将这个图腾级的传奇，推向一个前所未见、无人企及的全新高地。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

收尾阶段，因为唯有那一刻，才能确信它是否与我脑海中的设想完美契合——而且，每一个细节都必须臻美无瑕。在建造过程中，我的愿景犹如刀锋般清晰，但脑海中却常常是风暴般的混沌，所以毋庸置疑，我会说那一刻就是最后的完美收官。当人们最终看到我的创作，看到我主导这样的项目，看到我得以在作品中释放真我，并为之震撼时，那便是我向世界宣告：我能将传奇再度推向极限的最好证明之时。

在打造改装摩托车时，您有没有一条始终坚持的黄金法则？

“告别妥协，即刻重塑。”

莉兹·鲁宾和她在俄勒冈州波特兰的 Triumph Columbia River 团队，以一辆名为“致敬太平洋西北地区冒险”的定制版 Scrambler 摩托车，回应了“时间胶囊”的设计简报。 自 2001 年起在 Triumph 经销店工作的 Rubin 认为，定制摩托车不应该遥不可及，他帮助骑手打造属于自己的摩托车。 她的第一个项目，将一辆 2000 年的 Legend 改装成 Bobber 风格，奠定了蓝图：从愿景开始，然后放手去做。

为了打造这款车，鲁宾从太平洋西北地区的骑行文化、美国林务局的车辆以及她在落基山脉长大时对“烟熊”的怀旧之情中汲取灵感，将记忆和地域与老派的坚韧和现代的细节融合在一起。 Scrambler 那种不怕脏、勇于探索的特性，自然而然地成为了这一切的舞台。

时间很紧，找到合适的黑色硬件也很困难，但定制组件、定制细节和 CROOKED 品牌零件增添了最终优势，提高了性能和外观。 鲁宾最喜欢的时刻是所有环节终于衔接起来的时候，球队的反应说明了一切： “哦……我现在明白了。”

你改装凯旋摩托车有多久了？

自 2001 年以来，我一直在 Triumph 经销店工作，帮助骑手们打造属于自己的摩托车。 我不是改装商——我只是一个热爱摩托车的人，并且认为定制摩托车不应该遥不可及。

你是怎么进入海关的？

我的第一辆改装车是一辆 2000 年的 Legend，被我改装成了 Bobber 风格。 它并不完美，而这正是重点所在。 你不需要完整的店铺或巨额预算就能打造出很酷的东西——只需要一个愿景和敢于尝试的勇气。

你认为是什么让Scrambler平台成为定制改装的理想平台？

Scrambler 从不伪装。 它的设计宗旨就是弄脏自己，走错路，然后继续探索。 它传承经典的设计和瞬间提升的时尚感，使其成为定制的完美载体。

您如何描述您定制自行车的设计理念？

造一辆我每天都想骑的车。

你们为本次比赛定制的Scrambler赛车的核心理念是什么？

这款自行车是对太平洋西北地区的致敬——我们热爱户外活动、美好的公路，以及旅程本身比目的地更重要的骑行体验。 灵感来源于美国林务局的车辆和一点对森林防火员斯莫基熊的怀旧之情——在落基山脉长大，现在在太平洋西北地区骑行。 它融合了记忆、地点、老派的坚韧和现代的元素。

如果您去年参加了比赛，您会学到什么？

去年，我们的联合创始人 Quique Berna，有幸受邀坐镇评委席，从评委的角度审视作品，让我们大开眼界。在逐一鉴赏顶级大师们的巅峰之作时，我们对那种臻美无瑕的收尾工艺，以及蕴藏于机械背后的宏大叙事，有了更直击灵魂的领悟。目睹无数以凯旋为基础的颠覆性重构，更加烙印了我们的信仰：极致的完美，绝非仅停留在惊艳的外表，更在于那无懈可击的技术执行。担任评委的经历，也拉高了我们对自身作品的严苛与挑剔，这股执念一路延续，化作今年我们重新参赛的斗志，迫不及待地要将所有专业积淀与高标准，全部融入我们自己这台机械猛兽之中。

您如何描述您打造改装摩托车的手法？

真正让我们脱颖而出的是我们对独特性和专业性的关注。我们是唯一一家只与凯旋合作的公司，这赋予了我们大胆而独特的品牌形象。我们的信条就是“100% 专业、极致专精凯旋”。我们并非只是在改装摩托车，而是在打造每年仅限 30 席的稀世典藏。将全部心血倾注于凯旋现代经典车型家族，让我们对其中的每一颗螺栓都了如指掌。我们将老派的匠心手作与我们开发的定制配件系统相结合，让每一台出厂的摩托车都变成一件极具功能性的艺术品。它们不仅是吸睛的利器，更是世间仅此一台的孤品，每一台都印有独属的名字与专属序列号，这是其绝版身份的证明。

什么因素影响和启发了您的设计和工艺理念？

我们最大的灵感来源是英伦血脉与西班牙阿利坎特慵懒地中海风情的精妙交融。我们深爱上世纪 50、60 及 70 年代的摩托车，同时，高奢时装、顶流工业设计乃至前卫艺术亦皆是我们汲取养分的沃土。我们力求让这台摩托车看起来仿佛刚从某个时间胶囊中破封而出，却又暗藏着当今最顶尖的创新科技与巅峰工艺。

您看到“时光胶囊”设计命题的最初反应是怎样的？

太棒了。在我们眼里， Tamarit 本身就是所谓的“时光胶囊”。凯旋的新古典主义车系经久不衰——无论是史蒂夫·麦昆跨下的 Bonneville，还是大卫·贝克汉姆的专属坐骑，都彰显着历久弥新的隽永魅力，将他们称为“时光胶囊”非常贴切，因为这些铁血猛兽能傲视几十年风霜，仿佛它们的灵魂核心被瞬间冰封，又在数载之后被惊雷唤醒。这在摩托车界的为数众多品牌中堪称罕有——如今绝大多数品牌在疯狂扩张中，早已将灵魂抛之脑后。新古典主义风格的凯旋摩托车就像时光胶囊，一台 Tamarit 的改装作品亦是如此。

您为本次大赛改装的 Scrambler 背后的核心理念是什么？

其灵魂内核是一种极致的二元对立：过去与现在的交汇、“老炮”与新锐的对峙，以及我们所传承的血脉是如何在时光的洪流中巍然挺立，永恒不变。我们的野心是让一台车内融合两个截然不同的灵魂——它们来自不同时空，凝视着不同方向，却在一具钢铁躯壳内完成了宿命般的融合。我们疯狂汲取了 80 年代的狂放基因，同时将 60 年代的纯粹底蕴注入其中。那是一个真正自由破晓的黄金年代，历史的诸多决定时刻都定格于斯。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

毫无疑问，是揭幕仪式。设计阶段是一场纯粹的魔法——那一刻，虚无缥缈的狂想与客户最为热切的渴望，开始在独一无二的线稿上勾勒成形。但没有任何阶段能凌驾于交付时刻之上：当车主的目光第一次锁死在他们梦寐以求的“旷世奇珍”上，随之笑容绽放的那一刻，之前那么多个日夜的呕心沥血便全部值得。正是那一刻起，这台摩托车不再是一个冰冷的项目，而是被彻底赋予了生命。我们从不向客户展示整个改装流程的各个步骤——他们看到的只会是起点的草图，以及终局的完美呈现。交付时那个揭幕时刻，就是一切存在的终极奥义。为了让这一刻具备无与伦比的神圣感，我们只会亲自上门交付：我们甚至曾横跨大洋，远赴美国威斯康星，只为将钥匙亲手交给主人。

如果让您用三个词来概括您的风格，您会用哪三个词？

优雅、至尊、传承。我们的野心，是让每一台车摩托车都真正达到精湛工艺——绝无任何雷同之作，而每一台都始终秉承着凯旋最纯正的经典 DNA。”我们鄙视随波逐流；我们只为铸就传世不朽。试想一件极简白 T 恤，本身已是经典，纵使二十载光阴飞逝也魅力依旧。当今世上，凯旋改装摩托车数以万计，但多数已被改得难寻觅凯旋的血统基因。对我们而言，这简直是本末倒置。我们唯一的执念，是在这具完美骨架之上进行极致的二次升华。毕竟，若连本我信仰都已丧失，伪装成另一种模样的意义又何在？

三十年来，Stockwell Design 携手 LIND 集团与凯旋伦敦，一直是精心雕琢改装摩托车的殿堂。车床就绪，Stockwell 用三个词精辟诠释了工作室的理念：“精益求精。功能至上。目标纯粹。”去年的大赛令这一标准愈发严苛，促使参赛团队力求将叙事表达与完美执行在每一个细节中都达至绝妙平衡。

其创作核心始终坚守一点：每台车都必须承载清晰的理念——因为“摩托车绝非仅仅是观赏作品，而是为驰骋而生。”2026 年的作品，设计理念汲取了 Scrambler 车型于六七十年代刚刚问世时的灵魂特质：原始粗犷、实用纯粹、褪去繁冗，其并非针对某一单个车型的复刻，而是凝聚了“所有Scrambler车型的精神内涵及其探险经历的结晶。”

最终的成品仿佛已历经沧桑岁月——并非破损不堪或疏于养护，而是历经了恰如其分的驾驭与洗礼。正如 Stockwell 所言，这台车看起来就像是“环游世界后荣归英伦故里，在泥泞的小径上重现身形。”这是一个被定格的历史瞬间，又在今日焕发出不朽的生机。

您是如何踏入摩托车改装领域的？

这一切都源于对工程与设计的纯粹热爱。我总是痴迷于这样一个想法：将纯功能性的物件，转变为极具个人色彩与表现力的艺术品，这种痴迷也自然而然地发展成打造改装摩托车。

您为何决定参加 Triumph Originals 大赛？

这是与传奇品牌携手共进、突破创意极限的绝佳契机。凯旋拥有深厚的历史底蕴，而这个大赛让改装高手们能够以极具现代感的方式重新诠释这种底蕴。Scrambler车型是极其百变的绝佳平台，不仅能让创意肆意驰骋，更不会失去其纯正内核特质。

您认为 Scrambler 车型凭何成为绝佳的改装平台？

其无与伦比的多功能性。Scrambler 车型天生游走于公路与越野之间，在形态与功能方面都为改装设计师赋予了极大的创作自由。对我而言，它代表着自由与适应性——这是一款无论在文化还是美学上都不会被单一环境所局限的摩托车。

您会如何描述自己打造改装摩托车的理念？

它是设计、工程与叙事之间的完美平衡。每一台改装车都需要有明晰的理念，并辅以精准且纯粹的执行力。摩托车绝非仅仅是观赏作品——它们是为驰骋而生。

哪些影响与灵感塑造了您现在的设计风格与工艺手法？

艺术、音乐、建筑、工业设计以及全球摩托车文化都在其中发挥了作用。历史的沉淀以及设计随时代的演进同样对我影响深远。“时光胶囊”这一命题瞬间点燃了关于历史传承与现代重塑的灵感火花——如何保留历史精髓，并让其在当下焕发生机。

您为本次大赛改装的 Scrambler 背后的核心理念是什么？

核心在于融合过去与现在——从特定时代汲取灵感，并通过现代材料、表面工艺与工程技术将其化为现实。同时，我们要打造一台仿佛历经漫长岁月洗礼的摩托车。它并非破损不堪或疏于养护，而是经过了恰如其分的驾驭与自然沉淀。就像它曾云游四海，最终荣归英伦故里，在泥泞的小径上重现身形。

您的改装灵感来自哪个时期的Scrambler车型？

我想应该是六七十年代，Scrambler 的核心特质是在那个时代真正确立——原始粗犷、实用纯粹、褪去繁冗。但这并非特指某一单个车型，而是所有Scrambler车型的精神内涵及其探险经历的结晶。

车间里您最喜爱的工具是什么？

车床。它是车间内最具全能性的工具之一——无论是加工垫片、改造部件，还是从零开始打造完全改装的零件，都能胜任。它能实现无可匹敌的精度与工艺水准，在将创意设计概念转化为严谨工程方案的过程中扮演着至关重要的角色。

您最享受改装流程中的哪个环节？原因是什么？

我有两个最爱的环节。一个是令人兴奋不已的构思阶段，另一个便是加工制作阶段——当抽象的灵感化为具体的实物，看着概念逐渐成形，那种感觉无与伦比。